Одесса °C

Последние новости

18:36
Депутат и райадминистрация требовали снести старинные ворота на Садовой, но проиграли в суде
18:36
«Былье» небывалое: в одесском Горсаду показали нарисованный город, в котором хочется жить
20:08
«Европейская Солидарность» информирует одесситов об истинной сути законопроекта №5600
17:35
Онлайн-казино с лучшими выплатами
15:58
Казаки, степь, художник: в одесском музее показали картины и книгу Владимира Кабаченко
22:46
Одесская Швейцария вокруг нас, или С Пушкиным на дружеской ноге
эксклюзив
19:13
Фудкорт, фотозона и выступления гимнастов: на Одесском ипподроме состоялось закрытие скакового сезона
00:14
Двое жителей Одесской области погибли во время пожара в жилом доме
21:29
В Батуми задержали подозреваемых в обрушении жилого дома, число жертв достигло пяти человек
21:29
В Одесской области чиновник Минобороны требовал миллион долларов за победу в тендере на строительство жилья для военных
20:04
С начала года вандалы повредили почти сотню остановочных комплексов в Одессе
19:26
Польская делегация посетила Центр культуры вина «Шабо» и древний Аккерман
19:38
Культурный обмен: после Художественного музея делегация из Польши посетит Белгород-Днестровский и центр вина «Шабо»
15:57
Почему люди обращаются в агентства недвижимости в Турции
19:24
В Одесской области чиновники украли 200 тысяч на ремонте крыши
20:08
Одесский борец стал бронзовым призером чемпионата мира
00:10
В Германии скончался выдающийся одесский учитель (некролог)
23:28
Зерновые караваны: сегодня из портов Большой Одессы отправилось два судна, ожидается заход еще одного
02:20
В Одессе меняют стратегический канализационный коллектор — теперь он будет из стеклопластика
22:45
Преимущества и особенности выбора песчаника для облицовки фасада
02:20
Фотозоны, мастер-классы и сотни цветов: в Одессе открылась выставка хризантем
00:12
«Красная площадь» уходит с аукциона из-за санкций
20:02
Посуточные квартиры и ремонт в них
02:20
Одесский ипподром закрыл скаковой сезон 2021 года
01:17
Онлайн казино Пин Ап – роковые рокировки приносят выгоду игрокам
18:20
Двойной шанс: все, что о нем нужно знать пользователям букмекерских контор
19:43
Строительство нового яхт-клуба в Измаиле обойдется в полмиллиона евро
19:16
Три района Одессы на ночь останутся без воды
19:35
На Кинбурнской косе открыли лагерь для одесских детей из социально уязвимых категорий
20:14
Одесских пенсионеров учили танцевать вальс и «Макарену»
Больше новостей

«Портинвест» призывает АМПУ довести глубины порта Черноморск до уровня Южного

Новости
1 341
0

В связи с возросшей потребностью Украины в импорте угля для энергетиков и металлургов, Администрации морских портов Украины следует запланировать доведение глубин в порту Черноморск до уровня глубин порта Южный, то есть до 19 м.

Об этом заявил генеральный директор группы «Портинвест» Александр Смирнов на конференции «День развития портовой инфраструктуры», как сообщает ЦТС. Такая глубина, по словам А. Смирнова, позволит принимать к 1-му и 2-му причалам порта Черноморск суда типа capesize дедвейтом 175 тыс. тонн и больше. При доставке угля судами capesize импортеры смогут существенно снизить затраты на покупку импортного угля и, самое главное, своевременно обеспечить необходимые запасы угля на электростанциях и заводах.

А порт Черноморск получит гарантированную загрузку своих мощностей импортным углем и экспортным ЖРС, так как на эти же суда сразу можно будет у причалов погрузить экспортный ЖРС. 4 апреля в Киеве состоялась конференция «День развития портовой инфраструктуры», где были обнародованы планы АМПУ по реконструкции причалов в украинских портах.

В порту Черноморск предусмотрена модернизация причалов №1 и №2 с увеличением глубины только до 15 м. Руководитель «Портинвеста» считает такие меры полумерой, без учета стратегической острой задачи, стоящей перед морской отраслью по обеспечению альтернативной и надежной логистики поставок импортного угля для предприятий Украины. Как известно, расстояния морской доставки необходимых марок угля настолько существенны, что недопустимо пренебрегать разницей во фрахте в пользу capesize, по сравнению с перевозкой судами меньшей грузоподъемности. «Озвученные планы АМПУ по реконструкции 1 и 2 причалов – это только полумера.

Временным решением могло бы быть обустройство рейдовой стоянки, которая позволила бы частично разгружать или дозагружать суда на рейде, до окончания работ по реконструкции причалов. Повторюсь, это только полумера. Нужно принять кардинальное решение о дноуглублении порта Черноморск. Там можно сделать то, что в свое время было реализовано в порту Южный – доведение глубин до 19 м к ближайшим от входа в порт причалам, что позволило работать крупнотоннажным судам.

Тем самым можно снять узкие места в поставках угля. АМПУ следует внести коррективы в Стратегию развития порта Черноморск», – отметил Александр Смирнов. В текущем году Украине нужно импортировать 4,8 млн. тонн только энергетического угля, при этом, вероятно, придется увеличить завоз морем и коксующихся углей и кокса. Основные партии сырья планируется поставлять через терминалы портов Южный и Черноморск.

0 комментариев